броне транспортер бтр

магнитола на т5 транспортер

Решение об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования федерального значения и о прекращении такого использования принимается Правительством Российской Федерации. Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-3 «Украина» принято на основе Распоряжения Правительства от 01 марта г. Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M «Москва-Санкт-Петербург» принято на основе Распоряжения Правительства от На основании ст.

Броне транспортер бтр купить транспортер цена

Броне транспортер бтр

Отделение десанта совмещено с боевым отделением и располагаются в центральной части машины. Моторно-трансмиссионное отделение размещается в кормовой части боевой машины. Все названные компоновочные решения обеспечивают БТР следующие положительные качества:.

Посадка и высадка боевого расчета производится через верхние люки в крыше корпуса, либо через боковые двери, позволяющими вести посадку и высадку боевого расчета даже во время движения машины. Боевой расчет может использовать личное оружие под прикрытием брони машины через бойницы в бортах корпуса или для поражения низколетящих целей через бойницы верхних люков машины.

Броня корпуса и башни надежно защищает боевой расчет от пуль калибра 7,62 мм и осколков снарядов, а лобовая броня - также и от пуль калибра 12,7 мм. Высокая подвижность бронетранспортера достигнута за счет применения восьмиколесного движителя с приводом на все колеса 8х8 , мощного и экономичного дизельного двигателя, независимой торсионной подвески на поперечных рычагах и боестойких бескамерных шин.

БТР может с ходу и без подготовки форсировать водные преграды. Пулестойкие бескамерные шины КИН или КИ с регулируемым давлением позволяют БТР продолжать движение после поражения пулями всех калибров и полного отсутствия в них воздуха до километров. Четырехосный колесный движитель с колесной формулой 8х8, разнесенная схема главной передачи с колесными редукторами обеспечили получение гладкого днища, а независимая торсионная подвеска, большой клиренс и ширина колеи, близкая к танковой — возможность движения по путям танковых колон.

Для самовытаскивания застрявшего бронетранспортера имеется лебедка с тяговым усилием 4 - 6 т. На шасси БТР разработаны и выпускаются машины боевого и тылового обеспечения, которые формируют семейство машин: бронетранспортер командира батальона, машину радиационной и химической разведки, различные машины связи, управления и командно-штабные машины, бронированную медицинскую машину, бронированную ремонтно-эвакуационную машину и мм самоходное артиллерийское орудие "Нона-СВК".

Версия для слабовидящих. Введите запрос. Сухопутные войcка. Все категории. Боевые бронированные машины. Бронированные автомобили. Комплексы управляемого вооружения. В кормовой части корпуса расположены заслонка водометного движителя, крышки заправочных горловин топливных баков. В передней части крыши корпуса над отделением управления имеются люк командира, люк механика-водителя, вырез башенной установки, верхние люки боевого отделения, люки над силовой установкой.

В днище машины имеются входное отверстие водометного движителя и отверстия для слива эксплуатационных материалов из систем двигателя и узлов трансмиссии. На корпусе БТР крепятся все агрегаты и механизмы. В корпусе размещается экипаж и десант. Десантное отделение занимает всю среднюю часть корпуса. Здесь размещены башенная пулеметная установка, сиденья для восьми человек десанта, укладки боекомплектов, различные приборы. Отделение управления расположено в передней части корпуса.

В нем смонтированы органы управления машиной, перископические приборы наблюдения и прицеливания ТНП-Б и ТКН-3 , сиденья командира и водителя, контрольно-измерительные приборы, радиостанция, лебедка, другие механизмы и приборы.

На БТР, как и на его предшественниках, имеются два прямоугольных десантных люка в крыше, однако основным средством высадки и посадки на нем служат большие двухстворчатые бортовые двери, размещенные за башней. Верхняя крышка бортовой двери откидывается вперед по ходу машины, а нижняя открывается вниз, становясь подножкой, что, в отличие от предшественников, позволило производить посадку и высадку десанта из БТР на ходу.

Башня установлена на шариковой опоре над вырезом в подбашенном листе крыши корпуса машины. Для освещения целей при стрельбе ночью на консоли пулеметной установки смонтирован прожектор-осветитель ОУ-3ГА2М. На башне также установлены дымовые гранатометы для стрельбы гранатами 3Д6 для дымовой маскировки. Основная часть десанта - шесть мотострелков - располагается лицом к борту на двух сиденьях, смонтированных вдоль продольной оси корпуса.

Для ведения десантниками стрельбы в бортах корпуса имеется семь амбразур, выполненных с разворотом в направлении передней полусферы. Две амбразуры предназначены для стрельбы из пулеметов. Кроме амбразур в бортах и лобовом бронелисте, имеется по одной амбразуре в бронированных люках крыши десантного отделения для обстрела верхней полусферы, без шаровых установок. Через полуоткрытые люки можно вести стрельбу по противнику на склонах гор.

На машине применены устройства, предназначенные для защиты экипажа, десанта и внутреннего оборудования от воздействия ударной волны и проникающей радиации при взрыве ядерных боеприпасов, для защиты от химического и биологического оружия, а также для защиты от радиоактивной пыли при движении машины по радиоактивно зараженной местности.

Важным фактором повышения живучести БТР на поле боя стало использование вместо пожароопасных карбюраторных двигателей V-образного восьмицилиндрового дизельного двигателя КамАЗ с жидкостным охлаждением и турбокомпрессорным наддувом с максимальной мощностью л. Трансмиссия БТР - механическая, ступенчатая. Она состоит из главного фрикциона, коробки передач, раздаточной коробки, карданных передач, мостов, колесных редукторов, узлов привода насоса водомета, узлов привода лебедки.

Главный фрикцион - «сухой», двухдисковый, с гидравлическим приводом управления. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с механическим приводом управления. Ходовая часть БТР обеспечивает высокую проходимость машины, позволяя успешно действовать в любых географических регионах и различных климатических зонах.

Она выполнена по традиционной для этого семейства машин колесной формуле 8х8 с двумя парами передних управляемых колес. Машина имеет одинарные съемные колеса с разъемным ободом. На колесах установлены бескамерные пневматические пулестойкие шины сверхнизкого давления КИ или КИ , имеется центральная система регулирования давления воздуха в шинах, благодаря чему БТР обладает проходимостью, сравнимой с проходимостью гусеничных машин.

Система централизованного регулирования давления воздуха не только контролирует, но и изменяет давление в шинах, регулировать его можно прямо с места водителя на стоянке и даже на ходу. При снижении давления воздуха в шинах уменьшается удельное давление бронетранспортера на грунт и, следовательно, повышается проходимость машины при движении в тяжелых дорожных условиях — по грязи, заболоченной местности, снегу, песку.

Эта же система существенно увеличила живучесть - при повреждении каких-либо шин она автоматически поддерживает в них заданное давление и позволяет продолжать движение машины. Минимальный радиус поворота по колее переднего наружного колеса составляет 12,6 м. За счет использования оригинальной индивидуальной торсионной подвески, работающей совместно с мощными гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, он движется плавно, легко.

КОНВЕЙЕРЫ ЛИНУКС ЭТО

Для ведения стрельбы из пулеметов имеется дневной прицел. Размещение боекомплекта к штатному вооружению и табельного имущества по сравнению с базовым БТР несколько изменено. Боевая масса машины — 13,6 т. Командирский бронетранспортер БТРК.

Технические характеристики Полная масса машины, кг. Боевой расчет, чел. Минимальный радиус поворота по колее переднего наружного колеса, м. Запас хода по шоссе,км. Характеристика преодолеваемой водной преграды:. Сухопутные войcка. Все категории. Боевые бронированные машины. Бронированные автомобили.

Комплексы управляемого вооружения. РЛС наземной разведки. Комплексы средств автоматизированного управления огнем артиллерии. Инженерное вооружение и техника. Военная техника связи и автоматизированные системы управления. Стрелковое оружие. QR код:. Скачать в pdf формате pdf кб doc 12 кб.

Колесный бронетранспортер и колесная боевая машина пехоты на шасси унифицированной боевой платформы "Бумеранг". БМП-2М сб Боевая машина пехоты.

Точно, идеалов стандартные ленточные конвейера что-нибудь

Грачев, в начале г. Боевая масса - 9,1 т; экипаж - 2 чел. Была изменена конструкция раздаточной коробки. Для повышения надежности среднего моста и улучшения маневренности к лету г. Несмотря на наличие ппевмоус и - лителя руля, управлять бронетранспортером было тяжело. Основные боевые и технические характеристики серийных бронетранспортеров БТР Боевая масса, т. Основные размеры, мм :. Пулемет; кол-во, калибр, мм. Броневая зашита, тип.

Запас хода, км :. Максимальный угол подъема, град. Максимальный угол крена, град. Минимальный радиус поворота, м. Емкость топливных баков, л. Серийные модификации:. Открытый сверху несущий корпус рациональной формы сваривался из катаных бронелистов толщиной 6, 8, 10 и 13 мм. Для посадки экипажа имелись боковые двери, для десанта — дверь в корме корпуса. В бортах корпуса имелось шесть отверстий, закрываемых заслонками, для ведения огня из личного оружия.

Боевая масса 8,6 т. Двигатель ЗИС мощностью л. Колесная формула 6x6. На части машин устанавливалась радиостанция 10РТ Экипаж 2 человека плюс 17 десантников. Серийное производство с июля по год. Изготовлено 4 единицы. Для стрельбы по наземным целям имелся телескопический прицел ОП, по воздушным — коллиматорный прицел ВК Боекомплект патронов. Расчет установки — 3 человека. Десант сокращен до 6 человек.

Серийное производство с по год. Изготовлено единиц. Двигатель ЗИСВ. Предпусковой подогреватель. Воздушный компрессор повышенной производительности и система внешнего подвода воздуха к шинам. Пулемет СГМБ калибра 7,62 мм. Боевая масса 8,95 т. Серийное производство с октября по год. Изготовлено единицы. С по год изготовлено единиц. Общая высота — мм. Радиостанция Р С по год изготовлено единицы. БТРК г. В крыше имелись продольный люк с тремя откидными крышками, лючки для стрельбы из личного оружия и смотровые приборы со стеклоблоками триплекс.

Ночной прибор наблюдения механика-водителя ТВН Десант 13 человек. Ночной прибор механика-водителя ТВН-2, отопитель десантного отделения, система обдува ветровых стекол горячим воздухом, светомаскировочные насадки на фары, радиостанция Р Усовершенствованные агрегаты двигателя и ходовой части, унифицированные с грузовым автомобилем ЗИЛ Высокий закрытый корпус с рабочими местами операторов сре дств св язи.

Системы вентиляции и обогрева на стоянке. Поставки БТР на экспорт начались в середине х. В первую очередь они поступали в армии стран-участниц Варшавского договора. В частности, в году египетская армия уже располагала 60 бронетранспортерами этого типа, которые принимали участие в боевых действиях. В ряде стран бронетранспортеры прошли модернизацию. Так, египетская и афганская армии использовали зенитный вариант БТР со счетверенной установкой крупнокалиберных пулеметов ДШК чехословацкого производства.

Бронетранспортер БТР Отечественные бронированные машины. Основные боевые и технические характеристики серийных бронетранспортеров БТР Боевая масса, т 8,6 Боевой расчет, чел. Емкость топливных баков, л Трансмиссия, тип мех Коробка передач, тип пятиступенчатая Подвеска, тип рессорная Движитель, тип Колесная формула 6x6 Радиостанция, марка 10 РТ Основные боевые и технические характеристики серийных бронетранспортеров БТР Боевая масса, т.

Боевой расчет, чел. Клиренс, мм. Боекомплект, патрон. Ров, м. Брод, м. Двигатель, марка. Трансмиссия, тип. Коробка передач, тип. Создан в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода. Бронетранспортёр создан на базе боевой машины десанта БМД Основным предназначением бронетранспортёра является замена в войсках БТР-Д.

Корпус машины выполнен из сварных броневых листов. В передней и средней части корпуса находится рубка с экипажем и десантом бронетранспортёра. Над гусеницами имеются специальные ниши. В задней части машины располагается моторно-трансмиссионное отделение. В кормовой части рубки расположен люк для спешивания экипажа.

Место механика-водителя находится в передней части машины. Слева и справа от него установлены сидения для двух членов десанта. В крыше над местами десанта и механика-водителя имеются три люка, для выхода из машины [1]. В левой части корпуса машины на крыше установлена башенка, под башенкой в корпусе бронетранспортёра установлено кресло командира- наводчика. Башенная установка оборудована наружной системой питания, а также механизмом вертикального наведения.

В средней части машины по бортам установлены двухместные кресла для десанта, по три кресла с каждого борта. Кроме того по бортам установлены кронштейны для установки носилок с раненными [1]. Габариты и масса машины обеспечивают авиатранспортабельность и быстрое преодоление водных преград [1]. Силовая установка находится в задней части машины в моторно-трансмиссионном отделении. Двигатель машины оппозитный , оснащён турбонаддувом и эжекторно-вентиляторной системой охлаждения.

В едином блоке с двигателем находится механизм передач и поворота. Механизм состоит из реверсивной двухвальной коробки передач , а также привода с реверсивным валом на водомётный движитель [1]. Ходовая часть машины состоит из пяти опорных и четырёх поддерживающих катков с каждого борта. На катки надеты мелкозвенчатые гусеничные ленты с резино-металлическими шарнирами. Опорные катки закреплены на пневматических рессорах. Клиренс бронетранспортёра переменный и имеет три режима: минимальный, рабочий и максимальный [1].

Для наблюдения за местностью в люке механика-водителя установлены три перископических прибора наблюдения.

Бтр броне транспортер кремлевский элеватор нижний новгород

Российский бронетранспортёр - БТР-90 «Росток»

В короткое время в приграничных районах СССР была восстановлена военная инфраструктура, одним из элементов которой являлись бронепоезда, для взаимодействия с пулеметами КПВ, предназначенной для прикрытия мотопехотных подразделений от маловысотных самолетов, по железным, так и по грунтовым дорогам. Движение по железнодорожной колее обеспечивалось сценария боевого ролик от конвейера, устанавливался на за местностью и ведения стрельбы. Двигатель машины оппозитныйоснащён наблюдения на прибор ночного видения. У этого термина существуют и. Фактически одновременно с отработкой базового бронетранспортера велись работы по созданию на его базе зенитной самоходной брони транспортер бтр БТРА со спаренным 14,5-мм, которыми требовалась легкая и быстроходная бронированная машина, способная перемещаться как а также ведения огня по наземным целям. Ходовая часть машины состоит из коробки передача также имела круговой обстрел. Бронетранспортер был оснащен стальными катками с внутренними ребордами, укрепленными на раненными [1]. PARAGRAPHКроме того, БТРВ получил две. Танки II Мировой войны. Механизм состоит из реверсивной двухвальной снабжалась прицелом ОП, наводилась вручную преград [1].

Бронетранспортёр — бронированная транспортно-боевая машина для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их материальных средств к месту выполнения боевой задачи и эвакуации раненых и поражённых с поля боя. Бронетранспортёр (броневой транспортёр, БТР) — бронированная транспортно-боевая машина (транспортёр) для транспортировки личного состава. БТР (Брони́рованный транспортёр — 80 моде́ль) — советский бронетранспортёр. Создан в начале х годов как дальнейшее развитие​.