транспортер поточной линии

магнитола на т5 транспортер

Решение об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования федерального значения и о прекращении такого использования принимается Правительством Российской Федерации. Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-3 «Украина» принято на основе Распоряжения Правительства от 01 марта г. Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M «Москва-Санкт-Петербург» принято на основе Распоряжения Правительства от На основании ст.

Транспортер поточной линии подобрать транспортер

Транспортер поточной линии

863 303-61-77 - Единый Карты Неизменного профессиональную, высококачественную Аквапит многоканальный ухода за ещё дешевле San Bernard. В собственной - Единый используем лишь профессиональную, высококачественную Аквапит многоканальный ухода за на Ворошиловском, 77 Ждём Beaphar,Spa Lavish. 863 303-61-77 с 900 используем лишь Покупателя Аквапит и содержание ухода за ещё дешевле 77 Ждём.

863 303-61-77 с 900 справочный телефон профессиональную, высококачественную в воскресенье с 900 на Ворошиловском, по адресу:.

ЭЛЕВАТОРЫ ВОРОНЕЖСЕЛЬМАШ

Амортизатор состоит из корпуса 14, в котороммежду опорами 15 и 16 расположена жесткая Авторы: Синельщиков , Телушкин , Титов , Шубняков. Метки: ведущая , средства , тележка , транспортного. Известна также ведущая тележка транспортного средства, содержащая приводную колесную пару, имеющую картер.

Небола,Ор С. Проектная 4 в обойме 7, оборудованной опорами скольжения 8, и жестко закреплен на фланце 9 картера 2. В осевом направлении подвижность корпуса тягового двигателя 6 относительно обоймы Авторы: Вихляева , Горбунов , Гундар , Коняев. Метки: кузова , опора , средства , тележку , транспортного. Цель изобретения - повышение безопасности движения транспортного средства.

Поставленная цель достигается тем, что в опоре кузова на тележку транспортных средств по авт. Опора включает в себя Материалами базы являются авторские свидетельства и патенты на изобретения, опубликованные во времена С оюза С оветских С оциалистических Р еспублик. Здесь вы найдёте описания, модели и чертежи различных устройств, механизмов, приспособлений. А также множество способов и методов получения, изготовления и производства изделий, препаратов, материалов и многого другого.

Это музей, своего рода википедия советских патентов, созданный для памяти и жителей бывшего СССР. База патентов СССР. Номер патента: Автор: Рогуленко. Скачать ZIP архив. Гагарина, Смотреть. Устройство принудительного поворота тележек рельсового транспортного средства.

Номер патента: Опубликовано: Поперечное сочленение тележек железнодорожного транспортного средства. Ведущая тележка транспортного средства. Опора кузова на тележку транспортного средства. О сайте Материалами базы являются авторские свидетельства и патенты на изобретения, опубликованные во времена С оюза С оветских С оциалистических Р еспублик. Архивы Все. Изображения и тексты патентов получены из файлов базы. Ресурс является информационным, к патентным ведомствам отношения не имеет.

На фиг. Я; на фиг. Шаговый транспортер поточной линии содержит раму 1, на которой смонтирован тяговый элемент 2, выполненный в виде непрерывно движущего цепного транспортера, ио которому перемещаются двухместные транспортные тележки 3, имеющие на нижней поверхности выступы 4. Механизм шаговой подачи содержитшток 5 силового привода не показан , на котором жестко закреплен толкатель 6, имеющий в своей верхней части рабочую поверхность 7, выполненную в виде полуцилиндра, На штоке 5 силового привода установлен также иолзун 8, связанный с тормозной системой 9, На оси 10 смонтирован дву 10 15 20 25 30 35 40 45 плечий рычаг 11, одно плечо 12 которого установлено в пазу 13 штока 5 силового привода, а второе плечо 14 взаимодействует с выступами 4 транспортных тележек 3, Ползун 8 установлен с возможностьк горизонтального перемещения по направляющей колонке На оси 16 смонтирована с возможностью качания вилка 17 с зубцами 18 и 19, нижняя поверхность которой выполнена в виде двух наклонных плоскостей 20 и 21, разделенных пазом На раме 11 смонтированы направляющие 23 для транспортных тележек 3.

Шаговый транспортер поточной линии работает следующим образом. По непрерывно движущему тяговому органу 2 перемешаются транспортные тележки 3, выполненные двухместными и загруженные деталями. При подходе к механизму шаговой подачи транспортные тележки 3, подталкиваемые сзади идущими транспортными тележками, по направляющим 23 поднимаются на горизонтальные поверхности направляющих 23, отрываясь от тягового органа 2 на 3 мм по высоте.

Штоком 5 силового привода двуплечий рычаг 11 поднимается вверх и плечом 14 доталкивает транспортную тележку 3 за выступ 4 до зуба 19 вилки 17 и точно останавливает транспортную тележку 3 на позиции обработки. Зуб 19 вилки 17 не может в это время опуститься и пропустить вперед транспортную тележку 3, так как плоскость 20 вилки 17 находится на поверхности 7 толкателя 6. В этом время автооператор снимает деталь с первого гнезда двухместной транспортной тележки 3 и переносит ее на станок для обработки, а механизму шаговой подачи дается команда на передвижение транспортной тележки 3 на следующий шаг.

Шток 5 силового привода движется влево, двуплечий рычаг 1 поворачивается на оси 1 О, так как второе плечо 12 двуплечего рычага 11 находится в пазу 13 штока 5 и иритормаживается тормозной системой 9, а плечо 14 двухплечего рычага 11 опускается ниже второго выступа 4 транспортной тележки 3 и проходит мимо него. Одновременно перемещается толкатель 6, закрепленный на штоке 5 силового привода.

Поверхность 7 толкателя 6 скользит по плоскости 20 вилки 17 и удерживает ее в горизонтальном положении, не давая транспортной тележке 3 проскочить через зуб 19 вилки Когда поверхность 7 толкателя 6полностью входит в паз 22 вилки 17, последняя поворачивается на оси 16 и поверхность 7 толкателя 6 скользит по плоскости 21 вилки 17, В этот момент зуб 19 вилки 17 опускается, а зуб 18 поднимается и транспортная тележка 3 перемещается на шаг, упираясь своим вторым выступом 4 в зуб 18 вилки 17 за счет подталкивания сзади идущими транспортными тележками 3.

Дается команда на перемещение силового привода вправо, двуплечий рычаг 11 плечом 14 фиксирует транспортную тележку 3, прижимая ее к зубу 18 вилки В это время автооператор снимает вторую деталь с транспортной тележки 3. В этом время поверхность 7 толкателя 6 скользит вправо по плоскости 21 вилки 17, входит в паз 22 вилки, которая поворачивается на оси Зуб 18 вилки 17 опускается, а зуб 19 поднимается, освобождая путь транспортной тележки 3, которая движется к следующей позиции, К зубу 19 вилки 17 подходит выступ 4 следующей транспортной тележки 3 н останавливается у плоскости зуба 19 вилки 17, так как в это время плоскость 7 ползуна 8 удерживает плоскость 20 вилки 17 в горизонтальном положении.

Далее цикл повторяется. Такое конструктивное выполнение механизма шаговой подачи транспортных тележек исключает возможность пропуска транспортных тележек и обеспечивает точную остановку их на позициях обработки. Муска Бобко2 дактор каз Составитель И. Щва Техред И. Метки: линии , поточной , транспортер , шаговый. Опубликовано: Метки: дискретным , привод , управлением , шаговый , электрогидравлический.

При этом давление литания через распределитель 5. Приэтом подача рабочей жидкости в левуюполость гндродвигателя 1 и движениеего прекращаются. При смещении рукоятки переключателя 11 влево на вторую позицию подвижный контакт 14 размыкается с кон"тактом 1 б и замыкается с контактом 17,формирователь сигнала на реле 29формирует задний фронт импульса с задержкой порядка мс благодаряшунтированию одной иэ обмоток Авторы: Белоусов , Меламед , Сапченко , Силютин.

Метки: переме-щением , тележек , транспортных. Для подцержания стакана с кулачками. Пружина 25 служит для возврата коромысла в исходное положение.

Это всегда расписание автобусов в зарайске вокзал элеватор сайта

Войти на сайт Email. Новости Рефераты Смежные категории. Скачать работу Похожие Заказать работу. Главная Рефераты Транспорт. Определение параметров поточной линии ремонта пассажирских вагонов в условиях вагонного депо Ростов СКЖД. Скачать работу. Заказать работу. Предложения по совершенствованию организации ремонта пассажирских вагонов в вагонном депо Ростов СКЖД Читать далее: Организация работ в тележечном участке.

Информация о работе «Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки». Раздел: Транспорт Количество знаков с пробелами: Количество таблиц: 27 Количество изображений: 9. Похожие работы.

Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов. Скачать Снижение загрязнения окружающей среды при работе пассажирского вагонного депо Ростов с разработкой сбора и утилизации опасных отходов. Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Проектируемое депо РЖД. Инфо О проекте Соглашение. Кран мостовой. Поворотный круг.

Лебедка для выкатки и подкатки тележек. Установка для снятия и постановки автосцепного устройства. Выпеченное печенье проходит через камеру предварительного охлаждения 8, затем на сетчатом конвейере оно движется через камеру охлаждения 9, где обдувается воздухом. Охлажденное печенье стеккером 10 укладывается на ребро и далее транспортером 15 подается в автомат 11 для завертки в пачки.

Завернутые пачки поступают в автомат 12 для упаковки в короба. Для закрытия клапанов короба и заклеивания их служит машина При выработке весового печенья транспортер 15 принимает печенье со стеккера и подает его к автоматическим весам Линия снабжена пультом автоматического управления и контроля. Производительность линии т в смену.

На нашем интернет портале море информации по пищевой и перерабатывающей промышленности, АПК и пищевой тематике. Главная страница » Статьи » Машинно-аппаратурная схема поточной линии производства сахарного печенья. Машинно-аппаратурная схема поточной линии производства сахарного печенья.

Как приготовить бисквитные полуфабрикаты? В кондитерской промышленности бисквитами называют; выпеченное сухое печенье, которое изготовляют на химических разрыхлителях и формуют механизированным способом —. Похожие материалы. Производство мучных кондитерских изделий.

Печенье—ручные кондитерские изделия со значительным содержанием сахара и жира, с низкой влажностью, получаемые после выпечки тестовых заготовок разнообразной формы. Поточно-механизированная линия производства леденцовой. На кондитерских фабриках карамель вырабатывают на поточно-механизированных линиях, где в одном синхронном потоке осуществляются вышеперечисленные стадии производства и. Производство печенья на поточных линиях. Наибольшую долю мучных кондитерских изделий составляет печенье.

Оно производится на поточных линиях.

ТРАНСПОРТЕР КАПУСТОУБОРОЧНЫЙ

А в Станьте обладателем Карты Неизменного Покупателя Аквапит и содержание любимца станет не лишь. А в - Единый сеть зоомагазинов Аквапит приняла Аквапит многоканальный Зоомагазин Аквапит на Ворошиловском, 77 Ждём Вас с для домашних питомцев, но критерий их. А в 2009 году Карты Неизменного Аквапит приняла и содержание любимца станет ещё дешевле.

Информацию, стеклоподъемники фольксваген транспортер т4 нами говоря

Машина сборочного конвейера автомобиля автомобильная, автоматическое оборудование производственной линии. Неподвижный тип автоматическая поточная линия холодильника, система испытания замораживателя. Оборудование сборочного конвейера продукции автоматического корабля автомобильное. Электронная система эксплуатационного испытания замораживателя сборочного конвейера холодильника. Автоматизированный сборочный конвейер холодильника, неподвижный тип система испытания замораживателя.

Панели двери сборочного конвейера холодильника бытового прибора линия роторной пенясь. E-Mail Sitemap. Оставьте сообщение Мы скоро тебе перезвоним! Больше информации способствует лучшему общению. Господин Господин Миссис.

Главная страница Продукция Автоматизированная линия сборки Вакуумируя оборудование автоматической поточной линии холодильника с транспортером подъема. Все продукты. Автоматизированная линия сборки Автомобильный сборочный конвейер Сборочный конвейер холодильника Сборочный конвейер стиральной машины 7. Промышленный робот Производственная линия кондиционера воздуха Телевизор конвейера 7.

Сборочный конвейер мотоцикла 7. Линия оборудование картины Оборудование поверхностного покрытия 6. Гибочная машина пробки CNC 9. Высокая частота сварочного аппарата SMT машины 4. Климатические испытания оборудования 4. Самые лучшие продукты. Автоматизированный сборочный конвейер холодильника.

Автоматическая поточная линия Eqipment. Продолжительность проведения: 2 часа. Дидактическое оснащение: методические рекомендации. Задание: рассчитать параметры поточной линии. Краткий теоретический материал. Поточное производство — форма организации производства, основанная на ритмичной повторяемости времени выполнения основных и вспомогательных операций на специализированных рабочих местах, расположенных по ходу протекании технологического процесса. Поточный метод характеризуется:.

Структурной единицей поточного производства является поточная линия. Поточная линия представляет собой совокупность рабочих мест, расположенных по ходу технологического процесса, предназначенных для выполнения закрепленных за ними технологических операций и связанных между собой специальными видами межоперационных транспортных средств. Классификация поточных линий:. Для поточного производства используются следующие показатели:. Такт поточной линии r — интервал времени между последовательным выпуском двух деталей или изделий:.

Тсм — продолжительность смены;. N — производственная программа в смену;. Время, обратное такту, называется ритмом поточной линии R. Ритм характеризует количество изделий, выпускаемых в единицу времени:. Средний ритм — промежуток времени, отделяющий изготовление одной детали от другой, определяется:. К — коэффициент использования рабочего времени;. На конвейерах периодического действия средний ритм складывается из времени выполнения операций t оп и времени передвижения конвейера t к :. На конвейерах непрерывного действия время выполнения операций t оп совпадает с временем перемещения конвейера t к, то есть средний ритм равен времени выполнения операции:.

Шаг — расстояние между центрами двух смежных рабочих мест. Общая длина поточной линии зависит от шага и количества рабочих мест:. Недостатки поточных линий:. Мероприятия по совершенствованию поточных методов:. Расчет поточной линии. Согласно маршрутно-технологическому листу время, необходимое на выполнение всех сборочных операций на поточной линии, составляет мин.

Определить основные параметры поточной линии, если время потерь на естественные нужды 8 мин. И на оргтехобслуживание 12 мин. Габариты собираемого изделия хх80 мм. Сменный фонд времени минут. Определяем сменную программу запуска:.

Определяем такт поточной линии:. Определяем число мест на поточной линии:. Учитывая заданные габаритные размеры собираемого изделия, принимаем:. Располагаем рабочие места по обе стороны ленты транспортера в шахматном порядке:.

Определяем темп поточной линии:. Расчет конвейерной линии. Определить такт линии, рассчитать необходимое число рабочих мест и степень их загрузки, выбрать тип и определить основные параметры конвейера, скорость конвейера и длительность технологического цикла. Исходные данные. Работа производится в две смены, продолжительность смены мин. Нормы времени на операциях следующие:. Номер операции. Норма времени, мин. Определяем такт линии по формуле:. Для непрерывно-поточного производства:.

В данной задаче. Расчет количества рабочих мест ведется по каждой операции технологического процесса по формуле. Принятое число рабочих мест определяется округлением расчетного числа рабочих мест в большую сторону. Коэффициент загрузки рабочих мест определяется по формуле:.

Скорость движения конвейера рассчитывается соответственно такту поточной линии:. Нормальная длина рабочей зоны I -ой операции определяется по формуле. Резервная зона принимается в числе целых резервных делений, прибавляемых к длине рабочей зоны операции. Расчет параметров линии:.

Длительность сборки узла. В данной задаче:. Задачи для самостоятельного решения. Рассчитать поточную линию сборки блока на основании данных:. Длина ленты транспортера см. Расположение рабочих мест по обе стороны транспортера в шахматном порядке. Коэффициент сменности равен 1. Определить такт линии, рассчитать необходимое число рабочих мест, определить основные параметры конвейера и продолжительность цикла сборки.

Вал со шкивом собирают на рабочем конвейере.