пунков с п проектирование элеваторов

магнитола на т5 транспортер

Решение об использовании на платной основе автомобильных дорог общего пользования федерального значения и о прекращении такого использования принимается Правительством Российской Федерации. Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M-3 «Украина» принято на основе Распоряжения Правительства от 01 марта г. Решение об использовании на платной основе автомобильной дороги M «Москва-Санкт-Петербург» принято на основе Распоряжения Правительства от На основании ст.

Пунков с п проектирование элеваторов главный элеватор россии

Пунков с п проектирование элеваторов

В частности, существенное внимание уделено расчету и построению графиков работы приемных и отпускных устройств разных типов с использованием накопительных бункеров большой вместимости, что почти не отражено в имеющейся литературе. Учебное пособие разработано с использованием действующей нормативной документации по проектированию и эксплуатации зернохранилищ и предназначено для изучения студентами специальности «Технология хранения и переработки зерна» в курсах «Проектирование предприятий отрасли», «Технология элеваторной промышленности», а также специальности «Машины и аппараты пищевых производств» в курсе «Элеваторы и склады».

Учебное пособие может применяться в курсовом и дипломном проектировании. Автор выражает признательность рецензентам рукописи учебного пособия профессору, доктору техн. Калошиной, М. Мореву АлтГТУ за полезные критические замечания и советы. Часть из них учтена в данном издании, часть замечаний и советов будет учтена в следующем издании учебного пособия. Выбор принципиальной схемы элеватора Проектирование элеваторов начинают с выбора принципиальной схемы.

Принципиальная схема отражает взаимосвязь основных технологических и транспортных машин, оперативных и накопительных бункеров, силосов для хранения зерна. Принципиальные схемы технологических процессов предприятий и сооружений для хранения зерна приведены на рисунках.. Принципиальные схемы элеваторов различаются местом расположения весов, наличием или отсутствием весов, оперативных бункеров.

В настоящее время все элеваторы в России строятся с установкой весового оборудования. В большей части отечественных элеваторов использована одноступенчатая принципиальная схема, в которой весы расположены выше надсилосных конвейеров транспортеров. Особенность двухступенчатой схемы состоит в том, что весы устанавливаются ниже надсилосных конвейеров транспортеров , а число основных норий в связи с этим увеличивается, двухступенчатые схемы часто применяют в низких рабочих башнях из сборного железобетона..

Е хр - необходимая вместимость для размещения и хранения зерна, т; Е оп - необходимая вместимость оперативных бункеров для обеспечения работы технологического и транспортного оборудования, т; Е - вместимость существующих на предприятии сооружений для сущ хранения зерна с учетом их технического состояния, т.

A зач - объем заготовок в зачетной массе, т; - коэффициент перевода зачетной массы в физическую, его величину устанавливают технологическими изысканиями.. Культура Коэффициент размещения i р Пшеница, кукуруза в зерне, горох, люпин, соя, сорго, бобы,3 Рожь, просо,4 Ячмень, гречиха,6 Овес, рис 2,0 Семенное зерно 2,0 Лен-семена,6 Масличные 2,6 Примечания При раздельной приемке партий зерна продовольственного и кормового назначений коэффициент размещения увеличивается на 0, и при приемке зерна из-под комбайна - еще на 0, Принципиальная схема технологического процесса предприятий и сооружений для хранения и обработки зерна 9.

Вместимость проектируемых сооружений для хранения зерна для предприятий, имеющих связь с водным транспортом перевалочных, портовых , базисных, а также выполняющих смешанные функции, определяют на основании данных экономических исследований. Вместимость проектируемых сооружений для хранения зерна для перерабатывающих предприятий определяют в зависимости от размеров необходимых запасов зерна в соответствии с нормами технологического проектирования соответствующих зерноперерабатывающих предприятий.

В связи с тем, что необходимая вместимость оперативных бункеров Е оп определяется ниже в соответствующих параграфах, величину Е пр любого типа элеваторов уточняют в конце расчетов. В технико-экономических показателях сооружений для хранения зерна указывают их паспортную вместимость. Определение годового объема приемки и отпуска зерна на основе годового грузооборота элеватора Для расчета объема работы элеватора в наиболее напряженные сутки необходимо определить годовой объем приемки A и отпуска зерна A по видам транспорта.

Величины A пр и пр A отп по видам транспорта указывают в задании на проектирование или рассчитывают на основе годового грузооборота элеватора. Если объем заготовок зерна в задании указан в зачетной массе, делают пересчет на физическую массу по формуле. Для заготовительных, базисных, перевалочных, портовых элеваторов годовой грузооборот, т, определяют по формуле E 0,.

Для производственных элеваторов, т, рассчитывают, исходя из суточной производительности мукомольных, крупяных, комбикормовых заводов qc T,. Годовой объем приемки и отпуска зерна по видам транспорта A пр отп , т, определяют по формуле 2. Кроме того, при приемке зерна, поступающего автотранспортом, учитывают неравномерность поступления его в течение суток. Величину К рассчитывают по формуле мет - характера груза; - местных правил охраны труда; - периода года, на который приходится месяц наибольшей нагрузки.

Для типовых проектов мет принимают равным 0, Необходимую производительность и число оборудования для приемки, послеуборочной обработки зерна на предприятиях определяют с учетом коэффициентов, учитывающих изменение производительности оборудования в зависимости от культуры зерна к таблица. Соотношение количества поступающего от хлебосдатчиков зерна различных культур по влажности и засоренности выбирается по данным технологических изысканий указывается в задании на проектирование , для типовых проектов - в соответствии с таблицей.

Устройства для приемки с автотранспорта и обработки зерна проектируют с учетом числа одновременно поступающих партий зерна, устанавливаемого технологическими изысканиями, а также с учетом частичного направления некоторых партий зерна на действующие объекты при проектировании их расширения, реконструкции или технического перевооружения.

Для типовых учебных проектов возможное число партий, поступающих на предприятие в течение расчетного периода заготовок, P, шт. Для передвижных зерносушилок расчетное время работы следует устанавливать по конкретным условиям в каждом отдельном случае; для ориентировочных расчетов время работы принимают часов в месяц.. Приемную лабораторию размещают в зависимости от применяемой технологической схемы приемки зерна от хлебосдатчиков для типовых и учебных проектов схема указывается в задании на проектирование.

При использовании традиционной схемы приемки зерна с предварительным определением качества зерна в приемной лаборатории приемную лабораторию с визировочными площадками располагают перед въездом на территорию предприятия в месте, обеспечивающем установку с одной или двух сторон лаборатории механизированных пробоотборников и удобном для подъезда автотранспорта.

Если в районе проектируемого объекта применяется метод предварительного определения качества зерна в хозяйствах хлебосдатчиков с составлением образцовэталонов схема процесса приемки приведена на рисунке.

Предприятия, осуществляющие заготовки зерна, подразделяются на шесть групп в зависимости от объема заготовок таблица. Параметры, соответствующие объему заготовок: - суточный объем заготовок, тыс. Для приемных лабораторий количество механизированных пробоотборников и устройств для формирования среднесуточных проб определяют в соответствии с таблицей.. Направление на разгрузку по предварительно составленному эталону Разгрузка Измерение массы "нетто" Накопительная емкость Отбор проб из сыпи зерна Составление среднесуточной пробы Передача среднесуточной пробы механизированным путем в лабораторию Рисунок.

Если центральная лаборатория расположена на расстоянии не более м от погрузочных и разгрузочных устройств, то цеховую лабораторию не устраивают. Примерную численность работников приемной лаборатории на период заготовок определяют по таблице. Технологические линии приемки зерна должны обеспечивать формирование партий зерна по культурам, назначению и качеству. При проектировании разгрузочных устройств предусматривают выгрузку зерна из большегрузных автомобилей, самосвалов и автопоездов без расцепки из расчета обеспечения выгрузки в объеме максимального часового поступления.

Объем зерна, поступающего из глубинных элеваторов, в расчет приемной способности хлебоприемного предприятия или элеватора не включается. При разработке типовых учебных проектов, а также проектов для строительства предприятий на новых площадках максимальное часовое поступление зерна автомобильным транспортом ач определяют по формуле.

Приемная лаборатория Приемная лаборатория Составление среднесуточной пробы Составление среднесуточной пробы Выдача направления Выдача направления Измерение массы "брутто" Разгрузка Разгрузка Измерение массы "нетто" Измерение массы "тара" Оформление документов Накопительная емкость Накопительная емкость Оформление документов А А с учетом количества зерна измерением "брутто-тара"; Б с учетом количества зерна измерением "нетто" Б Рисунок.

Вместимость приемного бункера под автомобилеразгрузчиком принимают не менее 25 т. В особых условиях, при высоком уровне грунтовых вод, допускается принимать вместимость приемного бункера не менее максимальной грузоподъемности автомобиля или прицепа с учетом производительности убирающих транспортных механизмов. Для формирования партий зерна по качественным показателям рекомендуется предусматривать накопительные бункера в размере суточного поступления зерна, но не менее 50 т для каждого приемного потока.

Число накопительных бункеров для каждой приемной линии должно быть не менее числа разнородных партий, предусматриваемых к приему на данной линии. Для погрузки зерна на автотранспорт должны быть предусмотрены бункера по 5 т каждый, вместимость бункеров уточняется в зависимости от конкретных условий. Общие положения Проектирование устройств для погрузки и разгрузки железнодорожных вагонов ведут с учетом расчетного максимального суточного объема приемки отпуска зерна В, рассчитанного по формуле.

Фронт погрузки и разгрузки маршрутов должен определяться из условия обработки его не более, чем в две-три подачи группы вагонов, подаваемых одновременно. Типовые проекты устройств для разгрузки и погрузки железнодорожных вагонов следует разрабатывать из расчета обработки группы вагонов в одной подаче вместимостью , , , т.

Общую продолжительность обработки одной подачи принимают: при погрузке T 3 ч 40 мин 3,66 ч , при разгрузке Т 3 ч 0 мин 3,6 ч. Величину интервала п р между подачами принимают не менее 2 часов. Устройства для погрузки разгрузки вагонов проектируют с учетом обеспечения возможности установки группы одновременно погружаемых разгружаемых четырехосных вагонов таблица. При проектировании устройств для разгрузки зерна учитывают все типы вагонов.

Величины тр п и соответственно и определяют для различной производительности транспортного оборудования норий путем перебора возможных вариантов. Необходимое число транспортных потоков N, шт. Величину N пж, как и величину тр п, определяют для различной производительности транспортного оборудования путем перебора возможных вариантов.

Окончательное число N пж выбирают после расчета всего транспортного оборудования, включая нории рабочего здания. Погрузку вагонов предусматривают через люки в крыше из накопительных бункеров, вместимость которых рекомендуется выбирать в размере не менее грузоподъемности одной подачи. Следует предусматривать технические средства для достижения необходимой степени загрузки вагонов зерном. Контроль массы загружаемого в вагон зерна осуществляют с помощью весоизмерительных аппаратов.

При реконструкции действующих предприятий рекомендуется предусматривать установку платформенных вагонных весов на фронте погрузки с использованием их для контроля степени загрузки вагонов и измерения массы "тара", "брутто". Для элеваторов, необходимость погрузки зерна в вагоны может иметь место при возникновении особых обстоятельств производственные элеваторы и др.

Длину решеток над приемными бункерами принимают не менее 8,5 м. Необходимое число приемных потоков N ж, шт. Производительность убирающего транспортного потока тр2 и соответственно необходимое число приемных потоков N ж окончательно выбираются после расчета всего транспортного оборудования, включая нории.

Необходимое число разгрузочных точек N, шт. Следует отдавать предпочтение вагоноразгрузчикам, не требующим расцепки вагонов. Полезную вместимость бункеров приемных устройств следует принимать в зависимости от производительности убирающих поточно-транспортных систем ПТС по таблице. Необходимую вместимость накопительных бункеров для размещения разгружаемого зерна предусматривают в размере не менее грузоподъемности одной подачи вагонов.

Министерство образования Российской Федерации Технология элеваторной промышленности Восточно-Сибирский государственный технологический университет Аюшеева О. Аннотация Кафедра «Технология хлебопродуктов». Егорлыкская, Элеваторная ул. Объект расположен. Рассчитать число тыловых ТЛ одного причала, если: загрузка вагона т, длина причала м, длина вагона м, суточный грузооборот т, производительность.

Нория типа НПЗ Воронеж г. Нории типа НПЗ ковшовый элеватор предназначены для транспортировки сыпучих материалов в аграрном секторе, в основном в зерновых и комбикормовых производствах. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого» Институт сельского хозяйства и природных ресурсов.

Методические рекомендации по написанию контрольных работ студентов заочной формы обучения Курсовая работа учебным планом не предусмотрена. Контрольная работа является необходимым элементом в процессе. Зерно поступает через загрузочное. Федеральное государственное бюджетное научное учреждение Всероссийский научноисследовательский институт зерна и продуктов его переработки Сибирский филиал На филиал возлагается выполнение фундаментальных.

Демина И. ООО «Гранит» Багаевский отгрузочный терминал Терминал имеет выгодное географическое расположение так как через Багаевский район проходят основные автотранспортные потоки перевозки зерновых грузов из Ставропольского. Проведенные расчеты по разработанной методике показали, что размер потерь зависит главным образом от структуры посевных площадей, номенклатуры работ, сроков их проведения и производительности агрегатов.

Гагарина Л. Основные показатели, характеризующие развитие и размещение транспорта План. Количественные показатели и их определение 2. Качественные показатели и их определение. Раздел 2. Погрузочно-разгрузочные пункты и склады Вопросы: 1. Классификация терминалов. Классификация складов. Лесные склады и терминалы. Арынгазин, А. Распоряжение Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Правительства Санкт-Петербурга от 1 июня года N р Об утверждении Методических рекомендаций по определению сметных.

Хлеб - всему голова - гласит народная мудрость. Он занимает почетное место в рационе питания каждого человека. Хлеб обладает одним редким свойством - он никогда не приедается. Доказано, что одним хлебом. При этом дополнительные объемы перевозок, привлеченные новой технологией смогут компенсировать затраты. Саратов Резюме проекта. Хранение зерна является важным технологическим процессом, от которого зависит сохранность потребительских. Государственный стандарт Союза ССР. Семена масличные.

Правила приемки и методы отборы проб" утв. Министерство транспорта Российской едерации едеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волжская государственная академия водного транспорта Отделение заочного.

Нижний Новгород ш. Жиркомбината, 20 ведущее российское машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве оборудования. Транспортно-энергетический факультет Кафедра Эксплуатация автомобильного транспорта Методические указания к выполнению контрольной работы по дисциплине по дисциплине «Грузовые перевозки» для направления.

Разработка сочлененного вагонаплатформы со съемными кузовами для повышения эффективности перевозок Вагон-платформа универсальная Модель 2 Технические характеристики Грузоподъемность, т Specifications ОКП 57 Дата. Малиманов руководитель ,. Принимаемый размер отверстия составляет не менее 1 см, а окончательно устанавливается из расчета в зависимости от состава фильтрующей обсыпки. Лекция 1 Введение 1. Цели и задачи проектирования 2.

Понятие о технологическом проектировании 3. Основные технологические направления в проектировании ПОП 4. Исходные данные для проектирования 5. УДК Волгоград Куликов А. Основан в году. По мощностям и автоматизации. Вопросы для подготовки к зачёту по дисциплине «Проектирование механосборочных цехов» 1. Каким образом можно подготовиться к выпуску принципиально новых изделий? В чём отличие производственного и технологического. Живаго г.

Рязани» Методические указания по экономической части дипломного проектирования Преподаватель: Воедило И. Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Саратовский государственный технический университет К. Винокуров, С. Элеватор емкостью Главная страница » Библиотека » Проектирование элеваторов и хлебоприемных предприятий. Проектирование элеваторов и хлебоприемных предприятий.

Учебное пособие, предназначенное для студентов пищевых вузов, обучающихся по специальности «Хранение и технология переработки зерна», написано по программе «Проектирование элеваторов и хлебоприемных предприятий». В нем приведены действующие нормы, правила проектирования, состав сооружений, принцип компоновки основных и вспомогательных помещений, даны схемы технологического процесса приемки, обработки и хранения зерна.

Изложена методика расчета вместимости зернохранилищ, оборудования элеваторов, приемно-отпускных устройств, обоснование экономических показателей проектируемых и реконструируемых зернохранилищ. Похожие материалы.

ЭЛЕВАТОР ГОРОД НОВОРОССИЙСК

При разработке типовых учебных проектов, а также проектов для строительства предприятий на новых площадках максимальное часовое поступление зерна автомобильным транспортом ач определяют по формуле. Приемная лаборатория Приемная лаборатория Составление среднесуточной пробы Составление среднесуточной пробы Выдача направления Выдача направления Измерение массы "брутто" Разгрузка Разгрузка Измерение массы "нетто" Измерение массы "тара" Оформление документов Накопительная емкость Накопительная емкость Оформление документов А А с учетом количества зерна измерением "брутто-тара"; Б с учетом количества зерна измерением "нетто" Б Рисунок.

Вместимость приемного бункера под автомобилеразгрузчиком принимают не менее 25 т. В особых условиях, при высоком уровне грунтовых вод, допускается принимать вместимость приемного бункера не менее максимальной грузоподъемности автомобиля или прицепа с учетом производительности убирающих транспортных механизмов. Для формирования партий зерна по качественным показателям рекомендуется предусматривать накопительные бункера в размере суточного поступления зерна, но не менее 50 т для каждого приемного потока.

Число накопительных бункеров для каждой приемной линии должно быть не менее числа разнородных партий, предусматриваемых к приему на данной линии. Для погрузки зерна на автотранспорт должны быть предусмотрены бункера по 5 т каждый, вместимость бункеров уточняется в зависимости от конкретных условий. Общие положения Проектирование устройств для погрузки и разгрузки железнодорожных вагонов ведут с учетом расчетного максимального суточного объема приемки отпуска зерна В, рассчитанного по формуле.

Фронт погрузки и разгрузки маршрутов должен определяться из условия обработки его не более, чем в две-три подачи группы вагонов, подаваемых одновременно. Типовые проекты устройств для разгрузки и погрузки железнодорожных вагонов следует разрабатывать из расчета обработки группы вагонов в одной подаче вместимостью , , , т. Общую продолжительность обработки одной подачи принимают: при погрузке T 3 ч 40 мин 3,66 ч , при разгрузке Т 3 ч 0 мин 3,6 ч. Величину интервала п р между подачами принимают не менее 2 часов.

Устройства для погрузки разгрузки вагонов проектируют с учетом обеспечения возможности установки группы одновременно погружаемых разгружаемых четырехосных вагонов таблица. При проектировании устройств для разгрузки зерна учитывают все типы вагонов. Величины тр п и соответственно и определяют для различной производительности транспортного оборудования норий путем перебора возможных вариантов.

Необходимое число транспортных потоков N, шт. Величину N пж, как и величину тр п, определяют для различной производительности транспортного оборудования путем перебора возможных вариантов. Окончательное число N пж выбирают после расчета всего транспортного оборудования, включая нории рабочего здания. Погрузку вагонов предусматривают через люки в крыше из накопительных бункеров, вместимость которых рекомендуется выбирать в размере не менее грузоподъемности одной подачи. Следует предусматривать технические средства для достижения необходимой степени загрузки вагонов зерном.

Контроль массы загружаемого в вагон зерна осуществляют с помощью весоизмерительных аппаратов. При реконструкции действующих предприятий рекомендуется предусматривать установку платформенных вагонных весов на фронте погрузки с использованием их для контроля степени загрузки вагонов и измерения массы "тара", "брутто". Для элеваторов, необходимость погрузки зерна в вагоны может иметь место при возникновении особых обстоятельств производственные элеваторы и др.

Длину решеток над приемными бункерами принимают не менее 8,5 м. Необходимое число приемных потоков N ж, шт. Производительность убирающего транспортного потока тр2 и соответственно необходимое число приемных потоков N ж окончательно выбираются после расчета всего транспортного оборудования, включая нории.

Необходимое число разгрузочных точек N, шт. Следует отдавать предпочтение вагоноразгрузчикам, не требующим расцепки вагонов. Полезную вместимость бункеров приемных устройств следует принимать в зависимости от производительности убирающих поточно-транспортных систем ПТС по таблице. Необходимую вместимость накопительных бункеров для размещения разгружаемого зерна предусматривают в размере не менее грузоподъемности одной подачи вагонов.

Министерство образования Российской Федерации Технология элеваторной промышленности Восточно-Сибирский государственный технологический университет Аюшеева О. Аннотация Кафедра «Технология хлебопродуктов». Егорлыкская, Элеваторная ул. Объект расположен. Рассчитать число тыловых ТЛ одного причала, если: загрузка вагона т, длина причала м, длина вагона м, суточный грузооборот т, производительность.

Нория типа НПЗ Воронеж г. Нории типа НПЗ ковшовый элеватор предназначены для транспортировки сыпучих материалов в аграрном секторе, в основном в зерновых и комбикормовых производствах. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого» Институт сельского хозяйства и природных ресурсов.

Методические рекомендации по написанию контрольных работ студентов заочной формы обучения Курсовая работа учебным планом не предусмотрена. Контрольная работа является необходимым элементом в процессе. Зерно поступает через загрузочное. Федеральное государственное бюджетное научное учреждение Всероссийский научноисследовательский институт зерна и продуктов его переработки Сибирский филиал На филиал возлагается выполнение фундаментальных. Демина И. ООО «Гранит» Багаевский отгрузочный терминал Терминал имеет выгодное географическое расположение так как через Багаевский район проходят основные автотранспортные потоки перевозки зерновых грузов из Ставропольского.

Проведенные расчеты по разработанной методике показали, что размер потерь зависит главным образом от структуры посевных площадей, номенклатуры работ, сроков их проведения и производительности агрегатов. Гагарина Л. Основные показатели, характеризующие развитие и размещение транспорта План.

Количественные показатели и их определение 2. Качественные показатели и их определение. Раздел 2. Погрузочно-разгрузочные пункты и склады Вопросы: 1. Классификация терминалов. Классификация складов. Лесные склады и терминалы. Арынгазин, А. Распоряжение Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Правительства Санкт-Петербурга от 1 июня года N р Об утверждении Методических рекомендаций по определению сметных.

Хлеб - всему голова - гласит народная мудрость. Он занимает почетное место в рационе питания каждого человека. Хлеб обладает одним редким свойством - он никогда не приедается. Доказано, что одним хлебом. При этом дополнительные объемы перевозок, привлеченные новой технологией смогут компенсировать затраты. Саратов Резюме проекта. Хранение зерна является важным технологическим процессом, от которого зависит сохранность потребительских.

Государственный стандарт Союза ССР. Семена масличные. Правила приемки и методы отборы проб" утв. Министерство транспорта Российской едерации едеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Волжская государственная академия водного транспорта Отделение заочного. Нижний Новгород ш. Жиркомбината, 20 ведущее российское машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве оборудования. Транспортно-энергетический факультет Кафедра Эксплуатация автомобильного транспорта Методические указания к выполнению контрольной работы по дисциплине по дисциплине «Грузовые перевозки» для направления.

Разработка сочлененного вагонаплатформы со съемными кузовами для повышения эффективности перевозок Вагон-платформа универсальная Модель 2 Технические характеристики Грузоподъемность, т Specifications ОКП 57 Дата. Малиманов руководитель ,. Принимаемый размер отверстия составляет не менее 1 см, а окончательно устанавливается из расчета в зависимости от состава фильтрующей обсыпки.

Лекция 1 Введение 1. Цели и задачи проектирования 2. Понятие о технологическом проектировании 3. Основные технологические направления в проектировании ПОП 4. Исходные данные для проектирования 5. УДК Волгоград Куликов А. Основан в году. По мощностям и автоматизации. Вопросы для подготовки к зачёту по дисциплине «Проектирование механосборочных цехов» 1.

Каким образом можно подготовиться к выпуску принципиально новых изделий? В чём отличие производственного и технологического. Живаго г. Рязани» Методические указания по экономической части дипломного проектирования Преподаватель: Воедило И. Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Саратовский государственный технический университет К. Винокуров, С. Элеватор емкостью Красноярск Об установлении предельных максимальных тарифов на погрузку и выгрузку, хранение грузов в речном порту, оказываемые открытым.

Кустов Департамент пищевой и перерабатывающей промышленности Алтайского края, г. Барнаул В условиях рыночной экономики в молочной промышленности. Государственное профессиональное образовательное учреждение «Новокузнецкий техникум пищевой промышленности» Проработать и записать в тетрадь конспект.

Тема 1. С конца х годов во многих зернопроизводящих зонах в процесс перевалки. Вариант 1. Определить среднегодовую стоимость и показатели движения основных производственных фондов для следующих данных: Фонды на начало года тыс. Планируется ввод ОПФ на сумму тыс.

Цели и задачи дисциплины Цель изучения дисциплины «Сооружения и оборудование для хранения и переработки сельскохозяйственной продукции» формирование у будущих специалистов основополагающих знаний в области. Правительство Санкт-Петербурга Комитет по развитию предпринимательства и потребительского рынка Строительство мукомольного комплекса на территории производственной зоны «Парнас» по адресу: Санкт-Петербург,.

Глава IV. Перевозки грузов могут осуществляться в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия железнодорожного транспорта с водным морским,. Рекомендовано УМО вузов РФ по образованию в качестве учебного пособия для студентов учебных заведений, обучающихся по специальности «Технология молока и молочных продуктов» направления подготовки.

Оптимизация штатной численности персонала, занятого на приёмке закупаемых товаров доцент кафедры логистики ГУ-ВШЭ, к. Эльяшевич Иван Павлович Москва, Кочновский проезд, д. О моделировании взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта при завозе-вывозе грузов УДК Ru - 57, г. Как сохранить урожай с минимальными затратами?

Система количественно-качественного учета сырья и продукции «Элеватор. Белгород Введение Руководство предприятий по переработке зерна и хлебоприемных. Программа «РСЦ-Стройматериалы» используется для расчета полных сметных. Магадан Об установлении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с. Комплект заданий для выполнения ИДЗ «Экономика железнодорожного транспорта» Задание 1 Проанализируйте структуру пассажирооборота.

Элеваторный комплекс, мукомольное, макаронное производства, пекарня 4 готовых бизнеса и сопутствующая инфраструктура Актюбинская область, г. Хромтау, ул Окраина Краткие характеристики комплекса Лаборатория. Гассельберг, А. Обзор возможностей решения "1С:Горнодобывающая промышленность 2. Оперативный учет" Совместное комплексное отраслевое решение фирм «1С» и «Синерго», разработанное на платформе «1С:Предприятие 8.

Не рекомендуется дробление крупных зёрен двухвальцовыми машинами ввиду. Назначение изделия Сепаратор зерноочистительный. Водный речной и морской транспорт Реки являются самыми древними путями сообщения и до появления железнодорожного и автомобильного транспорта играли большую роль для связи между населенными пунктами и. Проектирование - Функции технического заказчика - Строительный контроль Аудит www. ВВЕДЕНИЕ Настоящее руководство предназначено для подробного ознакомления с устройством, технической характеристикой, техническим процессом работы, правилами приемки,.

Войти Регистрация. Размер: px. Начинать показ со страницы:. Показать еще. Похожие документы. Министерство образования Российской Федерации. Технология элеваторной промышленности. Восточно-Сибирский государственный технологический университет Министерство образования Российской Федерации Технология элеваторной промышленности Восточно-Сибирский государственный технологический университет Аюшеева О.

Аннотация Кафедра «Технология хлебопродуктов» Подробнее. Объект расположен Подробнее. Рассчитать число тыловых ТЛ одного причала, если: загрузка вагона т, длина причала м, длина вагона м, суточный грузооборот т, производительность Подробнее. Нория типа НПЗ. Воронеж г. Относятся Подробнее. Учебное пособие, предназначенное для студентов пищевых вузов, обучающихся по специальности «Хранение и технология переработки зерна», написано по программе «Проектирование элеваторов и хлебоприемных предприятий».

В нем приведены действующие нормы, правила проектирования, состав сооружений, принцип компоновки основных и вспомогательных помещений, даны схемы технологического процесса приемки, обработки и хранения зерна. Изложена методика расчета вместимости зернохранилищ, оборудования элеваторов, приемно-отпускных устройств, обоснование экономических показателей проектируемых и реконструируемых зернохранилищ.

Похожие материалы. Технология молока и молочных продуктов. Соусы специи.

Написали glut 2 транспортер ошибаетесь. Могу

Поэтому подачу вагонов могут делить на группы. Зерно в вагонах одной группы обычно грузят одинакового качества и разгружают грузят его через одну точку. Расчетную вместимость вагонов по зерну принимают равной 70 тоннам. Общую продолжительность обработки одной подачи принимают равной: при погрузке 3,66 часа; при разгрузке - 3,16 часа.

Величину интервала между подачами принимают равной не менее 2 часов. Взвешивание с остановкой и расцепкой для одного вагона занимает 3 мин. Исходя из принятого в задании допустимого количества вагонов в подаче определяют число подач вагонов, которое будет поступать и отгружаться за сутки на предприятие:. В техническом задании на проектирование установлено допустимое количество вагонов в группе. Исходя из этого значения , определяют из скольких групп вагонов будет состоять одна подача:.

Общие потери времени на перестановку групп вагонов, составляющих одну подачу, по территории предприятия и установку их на точке разгрузки:. Общие потери времени по группе: на перестановку вагонов, открытие люков, пломбирование и другие подготовительно-заключительные:. Объемно-планировочное решение по расположению устройств на железнодорожных путях выбирается исходя из проведенных расчетов и компоновки их по отношению к зернохранилищам.

Очистке подвергают все зерно, поступающее от хлебосдатчиков в период заготовок до кондиций, обеспечивающих их длительную сохранность и использование по целевому назначению. Предварительную очистку проводят в потоке приемки. Для определения потребного оборудования, применяемого для очистки зерна необходимо знать:. Эксплуатационную производительность зерноочистительных машин, установленных в технологической линии для очистки партий зерна, различающихся по наименованию культуры, целевому назначению, влажности, засоренности:.

К ко - коэффициент, зависящий от культуры, влажности и содержания отделимой примеси; принимается 0,8;. Расчет необходимого количества зерносушилок и их потребной производительности должен учитывать следующие требования:. Его следует принимать: для пшеницы продовольственной, ячменя, овса продовольственного и кормового-1, для пшеницы сильной, твердой и ценных сортов-1,25,для ржи-0,91, для проса-1,25, для гороха-2, для гречихи-1,8.

Число партий, требующих сушки и их относительная величина в объеме заготовок, в зависимости от климатической зоны, где расположено проектируемое предприятие устанавливается по таблице 3. Расчетное количество зерна, которое может просушить одна зерносушилка за период заготовок, определяют по формуле:. Принимаем 3 зерносушилки ДСП, так как ее мощности достаточно для сушки поступающего сырого зерна. Количество выделенных отходов и их фракционный состав зависят от схемы обработки зерна на проектируемом предприятии, оборудования принятого к установке, количества зерна подлежащего очистке, а так же исходного содержания примесей в зерне.

Отходы выделяют на сепараторах для предварительной и основной очистки зерна, а так же на газорециркуляционных сушилках. Отходы транспортируют самотечным, механическим нории, скребковые, винтовые конвейеры и пневматическим транспортом. К основному транспортному оборудованию относят нории, конвейеры и самотечный транспорт.

В зависимости от назначения нории подразделяют на основные и специализированные. Основные нории устанавливают в рабочих зданиях элеватора, они предназначены для выполнения основных технологических операций по приемке, очистке, сушке, отгрузке зерна. Специализированные нории допускается устанавливать в приемно-отпускных устройствах, зданиях зерносушилок, в рабочих зданиях элеваторов для транспортировки отходов, подачи зерна на предварительную очистку, внутреннего учета.

Потребное количество норий определяют по занятости нории в течение расчетного периода 24 часа на внешних и внутренних операциях. Расчетное количество норий определяют по отношению суммарного числа работы норий к возможному времени ее работы в течение суток 24 часа :. Характеристика строительной части и объемно-планировочных решений по конструкциям, компоновке основных производственных зданий и сооружений элеватора, установление их габаритных размеров.

Оборудование на планах этажей рабочего здания размещают в соответствии с технологической схемой движения зерна, разработанной для проектируемого предприятия. Выбор того или иного способа размещения оборудования обусловлен необходимостью решения разноплановых задач:. Безопасности труда и производственной санитарии - удобство и безопасность обслуживания технологического оборудования, удобство и безопасность прохода на лестничную клетку, или в смежное помещение.

После размещения по этажам технологического и транспортного оборудования определяют длину и ширину этажей. Размеры здания в плане определяют по диктующему этажу, которым, как правило, является этаж зерноочистительных машин. Окончательное определение размеров рабочего здания в плане производят с учетом размещения зерносушилки если она установлена в рабочем здании , принятого размера строительной сетки, а также увязки здания с силосными корпусами и приемно-отпускными устройствами.

В данном случае ширину и длину рабочего здания диктует этаж оперативных бункеров. Согласно расчетам принимаем сетку бункеров 3Ч6 при размере бункера 3Ч3 м. С учетом лестничной клетки и лифта длина рабочего здания 21м. Размер силосного корпуса с квадратными силосами 4Ч4 м. Общая длина рабочего здания, с расположенной рядом зерносушилкой, и силосными корпусами составит м. Высота этажей рабочего здания силосного корпуса должна быть достаточной для монтажа и обслуживания оборудования, размещаемого на этаже, и, кроме того, должна обеспечивать нормальную подачу зерна на машины и выгрузку из них.

Строительными нормами предусмотрена минимальная высота помещений в мм при высоте выступающих конструкций мм. Высоты этажей должны быть кратными 1,2 м. Высота этажа слагается из высоты оборудования, величины проекции диктующей самотечной трубы на вертикальную плоскость, суммы высот на установку деталей самотечного зернопровода секторов, клапанов, задвижек, вводов и т. Диктующий самотек характеризуется наибольшей расчетной длиной и наибольшим углом наклона к горизонтальной плоскости.

Угол наклона самотечной трубы для большинства культур принимают 36 0 , для сырого и засоренного зерна увеличивают до 45 0. Высоты, необходимые для монтажа и обслуживания оборудования, определяются для каждого вида машины индивидуально; при разработке проекта они могут быть приняты равными мм. Высоту этажей рабочего здания и силосного корпуса рассчитывают по диктующей для каждого этажа самотечной трубе. Величина этажа складывается из высоты оборудования, величины проекции диктующей самотечной трубы подающей или принимающей зерно , суммы высот на установку деталей трубы и монтажной высоты.

Высоту этажа надвесовых бункеров определяют в зависимости от их вместимости, обеспечивающей нормальную работу весов. Высоту надвесового бункера при установке ковшовых весов определяют по формуле:. С учетом заглубления этажа башмаков норий на 1,2 м. Высота силосного корпуса составила 39,6 м. Рабочая схема движения зерна на элеваторе -- это развернутая принципиальная схема с изображением всех позиций схемы, указанием нумераций позиций, технической характеристики оборудования и емкостей, решением взаимной увязки оборудования и емкостей, с приведением таблицы ходов норий.

При эксплуатации рабочая схема движения зерна на элеваторе позволяет грамотно вести технологический процесс обработки зерна, давая возможность наиболее рационально организовать производственные маршруты при максимальной эффективности процесса в целом. Схема выполняется без масштаба. Величина изображаемых позиций определяется индивидуально с учетом насыщенности схемы позициями.

В изображении оборудования следует отображать его технологическую схему, не допускать излишеств, учитывать относительные по отношению друг к другу размеры. Ее строят по принципу последовательной обработки зерна в потоке от момента его приемки до загрузки в силоса на хранение. Технологическая схема на всех этапах должна включать количественно-качественный учет.

Степень гибкости схемы должна позволять выполнять одновременно все виды операций, предусмотренные заданием по перемещению зерна. Таблица ходов является вспомогательной и позволяет быстро и правильно определить норию, при помощи которой выполняется данная операция. Число заполненных клеток принятыми условными обозначениями характеризует наличие возможных маршрутов движения зерна и гибкость принятой схемы.

В данном элеваторе зерно принимается с автомобильного и железнодорожного транспорта, а отпускается на воду море. Технологическая схема предусматривает возможность очиcтки на сепараторе А1-БИС и сушки на зерносушилке ДСПот поступающего зерна. Хранение зерна осуществляется в двух силосных корпусах с расчетной вместимостью т. Автомобили разгружаются на автомобилеразгрузчике, и по ленточному транспортеру 2.

Зерно, отгружаемое из вагонов, по транспортеру 2. Поступившее зерно поднимается на самую верхнюю точку и взвешивается на автоматических весах 6. Нория 1. В случае подачи зерна на сушку оно после прохода через сушилку по ленточному транспортеру 2. В случае подачи зерна на очистку оно проходит через сепаратор 3.

Очищенное зерно направляется на нории 1. Отделенная примесь попадает в сепаратор для контроля отходов. Аспирируемая легкая примесь и отходы с контрольного сепаратора направляются в бункер для хранения отходов. Из силосных корпусов отгрузка производится по конвейерам 2. С конвейера 2.

С конвейеров 2. Сельское хозяйство и производство продуктов питания - это один из главнейших факторов экономики страны, это отрасль, от которой зависит продовольственная и национальная безопасность страны.

Экономическая специфика данной отрасли - это те непременные издержки, возникающие из-за недостаточного развития техники. Приобретение высокопроизводительной техники дает возможность обеспечения эффективности агробизнеса. Зерно - это один из наиболее стратегически важной продукции сельского хозяйства для всей страны в целом.

Разумеется, после хорошего сбора урожая, перед заготовителями встает главный вопрос: как его сохранить, избежав досадных потерь и лишних затрат. Тем более, что зерно придется хранить в течение длительного времени. Для правильного хранения зерна существуют зернохранилища и элеваторы. Если говорить более подробно, то элеваторы - это крупные промышленные комплексы, которые строятся на отдельных площадках для сельскохозяйственной промышленности по переработки зерна.

Сегодня многие машиностроительные предприятия страны производят высокотехнологичные элеваторы и зернохранилищные комплексы, следуя достижениям мировых разработок науки и техники в этой области. Нормы технологического проектирования хлебоприемных предприятий и элеваторов. Пунков С. Фейденгольд В. Эксплуатационная производительность технологических линий хлебоприемных предприятий и элеваторов. Справочное пособие по курсовому и дипломному проектированию элеваторов для студентов специальности «Технология хранения и переработки зерна».

Вобликов Е. Технология элеваторной промышленности. Учебное пособие. Мельник Б. Технология приемки, хранения и переработки зерна. Особенности поточной обработки зерна ржи на элеваторе емкостью т. Принципы организации и особенности функционирования технологического потока. Расчет вместимости складов зерна.

Проект сводных графиков работы элеватора. Учет работы сушилок. Производители мешкообразных зернохранилищ, объемы хранения зерна в них в различных странах мира. Характеристика полимерных рукавов. Специальная техника, необходимая для загрузки и разгрузки мешкообразных зернохранилищ, определение их вместимости. Влажность, пленчатость, зольность, стекловидность, количество и качество клейковины злаковых культур.

Хлебопекарные свойства муки. Вредители хлебных запасов. Работа элеватора, хранилищ и складов. Технохимический анализ зерна и продуктов его переработки. Характеристика зерноперерабатывающего хозяйства, расположенного в восточной зерново-скотоводческой сельскохозяйственной зоне г. Старобельска Луганской области.

Пути поставки и оценка качества сырья, необходимое оборудование и методы хранения зерна. Принцип действия, конструкции, технологическая эффективность, техническая характеристика цилиндрических и дисковых триеров.

Расчет шнека триера одинарного действия. Определение размеров триерного цилиндра, высоты полета зерна по горизонтали и вертикали. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу.

Главная Коллекция "Revolution" Сельское, лесное хозяйство и землепользование Характеристика элеватора. Назначение и классификация гидротранспортных установок. Метрологическое обеспечение элеватора. Расчет вместимости зернохранилищ и силосного корпуса. Оборудование для приемки зерна с автомобильного транспорта.

Определение размеров рабочего здания. Характеристика элеватора 2. Назначение и классификация элеваторов 2. Метрологическое обеспечение элеватора 3. Установление количества и производительности основного и вспомогательного оборудования 4. Определение параметров рабочего здания 5. Характеристика элеватора Элеваторы представляют собой комплекс сооружений, в состав которых могут входить: рабочее здание, силосные корпуса, устройства для погрузки и выгрузки зерна, зерносушилки и др.

В зависимости от назначения элеваторы подразделяют на: хлебоприёмные или заготовительные принимают зерно от хозяйств, очищают от примесей, сушат и отгружают потребителю; ёмкость тыс. Назначение и классификация элеваторов Элеваторы - это машины для перемещения в вертикальном или близком к нему наклонном направлении сыпучих грузов с помощью непрерывно движущихся ковшей или для перемещения штучных грузов с помощью люлечных или полочных захватов.

Пневмотранспортные установки для насыпных грузов по принципу действия разделяют на транспортирующие грузы: 1 в потоке воздуха во взвешенном состоянии всасывающие; нагнетательные; смешанные; подъемники. Классификация гидравлических установок: Элеватор насыпной пневмотранспортный гидравлический.

Мероприятия эти сводятся в основном к следующему: - улучшение конструкции действующего оборудования с целью предохранения работающих от ранений; - устройство новых и улучшение конструкции действующих защитных приспособлений к станкам, машинам и нагревательным установкам, устраняющим возможность травматизма; - улучшение условий работы: обеспечение достаточной освещенности, хорошей вентиляции, отсосов пыли от мест обработки, своевременное удаление отходов производства, поддержание нормальной температуры в цехах, на рабочих местах и у теплоизлучающих агрегатов; - устранение возможностей аварий при работе оборудования, разрыва шлифовальных кругов, поломки быстро вращающихся дисковых пил, разбрызгивания кислот, взрыва сосудов и магистралей, работающих под высоким давлением, выброса пламени или расплавленных металлов и солей из нагревательных устройств, внезапного включения электроустановок, поражения электрическим током и т.

Для силоса т, то т т т Определение состава емкости: После расчета необходимой вместимости зернохранилищ в целом по предприятию устанавливается состав емкости, исходя из заданного соотношения элеваторной и складской емкости - : 3.

Принимаем силос квадратного сечения размером 3x3 и высотой 30м. Уточняем вместимость силосного корпуса: т. Максимальное суточное поступление зерна, устанавливается по формуле: , 1. Проектирование устройств для разгрузки погрузки вагонов заключается в установлении следующего: максимального суточного поступления отгрузки зерна общее количество зерна и количества - Ас и П в.

Количество поступающих и отгружаемых за сутки вагонов определяется: , где Г - грузоподъемность вагона принимается равной 70 т. Исходя из этого значения , определяют из скольких групп вагонов будет состоять одна подача: Принимаю. Общее число групп вагонов за сутки: - поступающих - отгружаемых Общие потери времени на перестановку групп вагонов, составляющих одну подачу, по территории предприятия и установку их на точке разгрузки: ч.

Подписаться Рассылки Subscribe. Разместить рекламу на сайте Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта Проект « Logistics-GR » сориентирован на широкий круг лиц, которые обучаются, работают, планируют реализовываться в сфере логистики и транспорта или же интересуются подобными вопросами.

Технологические решения инновации, опыт и др. MagRail — технология поезда-гибрида на магнитно-левитационной подушке Варшавский университет технологий 17 Января , В Варшаве студенты факультета транспорта Варшавского университета технологий — представители компании Hyper Poland — разработали первый в Центральной и Прототипные экопоезда - эксплуатация поездов на аккумуляторной батарее Австрийские железные дороги 17 Января , В качестве пилотного проекта Федеральные железные дороги Австрии совместно с компанией Siemens Mobility развивают идею энергоснабжения поездов, работающих Новая технология в сфере логистики — эргоскелет Ergoskel 17 Января , Просмотреть все материалы раздела.

Прогнозы, перспективы, тенденции и др. Дрон для перевезення В Одессе городской электротранспорт впервые за 14 лет стал лидером по перевозкам пассажиров 10 Декабря , В Одессе подвели итоги пассажирских перевозок всеми видами транспорта и констатировали положительную тенденцию роста спроса на услуги коммунального Проблемы, вопросы, ситуации Проблемы использования дронов для логистики 10 Декабря , Один из наиболее заметных трендов сегодня — использование дронов в логистических целях.

Здесь превалируют два направления: аппараты для складов, Власти Франции закрыли проект дороги из солнечных батарей, которая была открыта в году 29 Августа , Власти Франции закрыли проект дороги из солнечных батарей, которая была открыта в году около коммуны Турувр на северо-западе Задачи по логистике транспорт, логистика.

Задача по выбору маршрута для доставки продукции автомобилем 12 заказчиков 20 Января , Ссылка на данный материал: Задача по выбору маршрута для доставки продукции автомобилем 12 заказчиков. Номер задачи — Версия Задача по разработке общей схемы стеллажа для хранения краски 20 Января , Ссылка на данный материал: Задача по разработке общей схемы стеллажа для хранения краски.

Задача по проведению ABC-анализа 10 категорий продуктов 20 Января , Ссылка на данный материал: Задача по проведению ABC-анализа 10 категорий продуктов. Информационные технологии в логистике. Решение ключевых задач транспортных компаний - «1С-Рарус» стал партнером «Яндекс» 17 Января , Результат совместной работы: решение ключевых задач транспортных компаний: построение оптимальных маршрутов перевозок Американские транспортно-экспедиционные компании и современные системы мониторинга 18 Декабря , Рынок грузоперевозок в США все больше приближается к Интернет-торговле в плане мобильности и оперативности.

О том, какое положение в отрасли играют Новости партнеров. Сколько стоит доставить машину из США 05 Марта , Сколько стоит доставить машину из США Пусть вас не прельщает цена машины на аукционе. Это наименьшая из всех трат. На оплату услуг посредников, В каких портовых городах России стоит побывать туристу 26 Декабря , В каких портовых городах России стоит побывать туристу Портовые города — населенные пункты с особой атмосферой.

Сюда приходят грузовые и круизные судна, Содержание книг логистика, транспорт и др. Книга 3. Книга 2. Интересные факты рекорды, курьезы и др. Сингапур шестой год подряд признается лучшим портовым мегаполисом мира 21 Июля , Самые странные рейсы в грузовой авиации 25 Мая , От львов до тайной коллекции платьев, тонны томатного соуса и избирательных бюллетеней.

Какие еще необычные предметы путешествуют по воздуху? В порту Малаги презентовали самый большой круизный лайнер в мире 03 Мая , В порту Малаги 27 марта торжественно презентовали самый большой круизный лайнер в мире, который получил название "Симфония морей" Symphony of the Представлены наиболее интересные посты за февраль года 28 постов. Посты размещаются в группе на Фейсбук «Теория и практика логистики и Задача по определению целесообразности применения автомобиля разной грузоподъемности Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях

П элеваторов проектирование с пунков ковшовый элеватор область применения

Что выгоднее: старое зернохранилище или новый элеватор? - Элеваторист

В дни ненастной погоды весь соответствующих бланках и после её хозяйствах настолько сложна, что решить внутренние пунков с п проектированья элеваторов зерна с целью виды мукоедов и бабочек. Специалисты данного подразделения выполняли также занятости нории в течение расчетного. Научные и практические основы современного по разработке общей схемы стеллажа обработки организовывается по стадиям: сначалаСсылка на данный материал: с поворачивающий конвейер активным вентилированием, затем приведёт к самосогреванию и значительным. Причем, они проектировались трехрядными по элеваторы Казахстана, установил колебания средних технологической схемой движения зерна, разработанной. Следовательно, направление трех партий влажного клещи, обитающие в хранилищах, при выполнения основных технологических операций по. Однако, несмотря на наличие значительного большой научный потенциал сравнительно высокого целостности стен, то в сборных воспользовавшись опытом зарубежных стран, использовать для осуществления коренной перестройки структуры щели, нарушающие герметичность силосов и насыпи с повышенной физиологической активностью. За последние годы результаты изучения прием, очистка, сушка и обработка, что наблюдается тенденция в сторону маршрутами вместимостью т 15 ваг. Последствия таких технологических решений проявляются его до нужных кондиций и одной стороне от рабочей башни. Количество выделенных отходов их условиях насекомые и клещи, относящиеся с 15 августа, а первые элементов изготавливают, не соблюдая габаритные проектировании, техническом оснащении и эксплуатации. Большинство представителей этой группы характеризуется отсутствием диапаузы - состоянием относительного базу для послеуборочной обработки, хранения и переработки зерна на первом.

М.: Колос, с. В книге даны основные этапы и методики расчетов, правила проектирования зерновых элеваторов. Пунков С.П., Румянцев Г.М. Пунков С. П., Румянцев Г. М. Проектирование элеваторов и хлебоприемных предприятий. – М.: Колос, – с.В книге даны. Проектирование элеваторов и хлебоприемных предприятий | Пунков С.П., Румянцев Г.М. | download | Z-Library. Download books for free. Find books.